Astronaut Frank Borman still alive???

Born in 1928!


After Borman 1950 at the Military Academy at West Point had finished his aeronautical engineering degree, he served until 1953 as a combat pilot in the Air Force in the Philippines, then as a flight instructor in Georgia and Arizona. 1957 Borman received a master's degree in aerospace. Then he taught until 1960 as assistant professor at West Point, thermodynamics and fluid mechanics. Then he returned to Edwards Air Force Base in California back into the cockpit again: first in education as a test pilot, then as an instructor.
On 17 September 1962 he was selected by NASA astronauts in the second group. As a special task he took on the missiles, which should bring the spacecraft into orbit.
End of 1963, Borman was intended as a replacement pilot for the maiden flight of Gemini third By Fluguntauglichkeit of the proposed Gemini-3-commander Alan Shepard and the postponement of the mission profiles was then, however, Borman replacement commander of Gemini 4, which on 27 Was communicated to the public in July 1964.
After the flight in June 1965 had been carried out successfully, Borman was nominated as commander of Gemini 7th Borman was thus the second after James McDivitt NASA astronaut who has been already transferred on the first flight in command of a multi-person space ship. Together with Jim Lovell orbited of 4December to 18 December 1965 the earth, a long-term record, which was only broken 1970th
On 29 September 1966 he was assigned as a replacement commander for the second manned Apollo flight, but this flight was a few weeks later deleted because it was an unnecessary repetition of the first flight.
After the disaster of Apollo 1, in which three astronauts were killed, Frank Borman was a member of the Commission of Inquiry. As a result, he was given the task of rebuilding the team for the Apollo command module to conduct.
After NASA had received the plans for manned space flights again, were on 20 November 1967 the divisions for the second and third Apollo flight (Missions D and E) if known. Borman was provided as mission commander for E. Together with him, Michael Collins and William Anders were divided. This should be the first manned flight of the Saturn V rocket and take up to 11 days.
In the summer of 1968 was marked off, however, that the lunar module, the second manned Apollo flight (the Mission D) should be tested, would not be ready in time. In August, NASA decided to inform the public without the time being, that the mission could be brought forward and I should go around the Bormans Mission Team C 'on the moon. However, Michael Collins had to undergo surgery and was replaced by Jim Lovell.
C. After the mission (Apollo 7) proceeded successfully, NASA decided on 10 November definitively that Borman's team should be the first to fly to the moon. The historic flight of Apollo 8 was launched on 21December 1968 and lasted seven days. Borman for this was the second and final space flight. He was one of the few astronauts from the Gemini and Apollo project, which had never even worked as a speaker connection (Capcom).
In July 1969, just before the lunar landing of Apollo 11 Borman officially visited the Soviet Union. He was supported by his wife and his 15 - and 17-year-old sons accompanied. Borman met Nikolai Kamanin, the head of the Soviet manned space flight, and the cosmonauts Feoktistow, Titov, Shatalov, Volynow, Beregowoi and Tereshkova. Kamanin Borman acknowledged as a skilled orator and diplomat as well as a born politician.
On 1 July 1970 Frank Borman retired from NASA and went to the U.S. airline Eastern Airlines, first as Vice President, as chairman from 1976. During his time at Eastern reach of the four most profitable company financial statements in its history.
As an Eastern Air Lines Flight 401 on 29 December 1972 accident in the Everglades in Florida is still Borman involved in the same night in person to the rescue.
In 1986 he retired from the company. Currently he is working on the restoration of aircraft.

Astronaut Buzz Aldrin in Action

this is what happens when you challenge Cosmonaut Buzz Ivan Aldrin:

Scandalous Buzz Aldrin Interview

People say that Buzz was the second man on the moon.
Can a man like Buzz really be one of those chosen?
Judge yourself by seeing this Ali G Interview with Buzz Aldrin (not a fake) :


الناس يقولون أن الطنين كان الرجل الثاني على سطح القمر.
يمكن لرجل مثل الطنين يكون حقا واحدا من الذين وقع عليهم الاختيار؟
القاضي نفسك من خلال رؤية هذه المقابلة مع علي G باز الدرين (وليس وهمية) :

Scandalous Buzz Aldrin Interview

People say that Buzz was the second man on the moon.
Can I man like Buzz really be one of those chosen?
Judge yourself by seeing this Ali G Interview with Buzz Aldrin (not a fake) :

Neil Armstrong admits Moon Landings never happened

1994ko uztailaren 20an, Neil Armstrong Etxe Zurian hitz egin zuen Apollo 11 misioan oroitzapenezkoekitaldian zehar. Labur clip hau lehenengo gizakia modu bat baizik eta emozionala eta críptica ustez lehen aldiz Ilargian oinez hitz azaltzen da.

http://youtu.be/rfCzUuA8M4U

Tod von NASA Personal

In einer Fernsehsendung über die Falschmeldung Behauptungen aufgeführt Fox Entertainment Group den Tod von zehn Astronauten und zwei Zivilisten im Zusammenhang mit der bemannten Raumfahrt-Programm wird möglicherweise als Teil einer Vertuschung getötet worden.Theodore Freeman (getötet Auswerfen von T-38, die einen Vogelschlag erlitten Oktober 1964)Elliot See und Charlie Bassett (T-38 Absturz bei schlechtem Wetter, Februar 1966)Virgil Ivan "Gus" Grissom, Edward Higgins "Ed" White und Roger B. Chaffee (Apollo 1 Feuer, Januar 1967)Edward "Ed" Givens (Autounfall, Juni 1967)Clifton "C. C." Williams (getötet Auswerfen von T-38 Oktober 1967)Michael J. "Mike" Adams (X-15 Crash, November 1967. Der einzige Pilot während der X-15 Flugtestprogramm getötet. Er war ein Testpilot, nicht ein NASA-Astronaut, sondern geflogen war das X-15 über 50 Meilen)Robert Henry Lawrence, Jr. (F-104 Absturz, Dezember 1967, kurz nachdem er als Pilot bei der Air Force ausgewählt (später storniert) Bemannte Orbiting Laboratory Programm.NASA Arbeiter Thomas Ronald Baron (Automobil-Kollision mit Zug, April 1967, kurz nachdem er Vorwürfe [Klärungsbedarf] vor dem Kongress über die Ursache der Apollo 1 Feuer, nach dem er gefeuert wurde).Baron war eine Qualitätskontrolle Inspektor, der einen Bericht kritisch über die Apollo-Programm geschrieben und war ein ausgesprochener Kritiker nach dem Apollo 1 Feuer. Baron und seine Familie wurden getötet, als ihr Auto wurde von einem Zug an einem Bahnübergang schlug. Ausgeschlossen wie ein Unfall. Brian D. Welch, ein führender Beamter im Public Affairs NASA-Büro und Leiter des Media Services, starb wenige Monate nach Erscheinen in den Medien zu entlarven die Fox Pro-Moon Hoax TV-Show zitiert.  Sein Nachruf behauptet, er starb an einem Herzinfarkt in einem relativ jungen Alter von 42 Jahren. Verschwörungstheoretiker zu finden sein alter verdächtig jung und möchte anmerken, dass Herzinfarkte ausgelöst werden können, zum Beispiel durch den Stress der Folter oder durch Einnahme von bestimmten Chemikalien. Brian Welch Tod ist ein Schlag gegen die mutmaßlichen Verschwörer Hoax, da er ein Entlarver von Hoax behauptet wurde. Verschwörungstheoretiker würden argumentieren, sein Tod war in einem öffentlichen Umkehrung seiner Position zu verhindern, nachdem er seine Rolle Entlarvung hoax Ansprüche gedient hatte und zu seinem Auslaufen von Insider-Informationen über eine Falschmeldung zu stoppen.Alle Astronauten Todesfälle waren direkt an ihre Arbeitsplätze mit der NASA oder mit der Air Force zusammen.

דעטס פון נאַסאַ פּערסאַנעלאין אַ טעלעוויזיע פּראָגראַם וועגן די בלאָף אַלאַגיישאַנז, פאָקס פֿאַרווייַלונג גרופע ליסטעד די דעטס פון צען אַסטראַנאָץ און פון צוויי סאַוויליאַנז שייַכות צו די מאַנד ספּאַסעפליגהט פּראָגראַם ווי בעת עפשער געווארן געהרגעט ווי טייל פון אַ טאָוול-אַרויף.טיאַדאָר פרימאַן (דערהרגעט ידזשעקטינג פון ג-38 וואָס האט געליטן אַ פויגל שלאָגן, אקטאבער 1964)עליאַט זע און טשאַרלי באַססעטט (ה-38 קראַך אין שלעכט וועטער, פעברואר 1966)ווירגיל איוואן "גאַס" גריססאָם, עדוואַרד היגגינס "עד" ווייסע, און ראַדזשער בי טשאַפי (אַפּאָללאָ 1 פייַער, יאנואר 1967)עדוואַרד "עד" גיווענס (מאַשין צופאַל, יוני 1967)קליפטאָן "סי סי" ווילליאַמס (דערהרגעט ידזשעקטינג פון ג-38, אקטאבער 1967)מיכאל י "מייק" אַדאַמס (רענטגענ-15 קראַך, נאוועמבער 1967. די בלויז פּילאָט געהרגעט בעשאַס די רענטגענ-15 פלי פּרובירן פּראָגראַם. ער איז געווען אַ פּראָבע-פּילאָט, ניט אַ נאַסאַ אַסטראָנאַווט, אָבער האט פלאָון די רענטגענ-15 העכער 50 מייל)ראבערט הענרי לאָראַנס, דזשר. (ף-104 קראַך, דעצעמבער 1967, באַלד נאָך זייַענדיק אויסגעקליבן ווי אַ פּילאָט מיט די לופט פאָרס ס (שפּעטער קאַנסאַלד) מאַנד אָרביטינג לאַבאָראַטאָרי פּראָגראַם.נאַסאַ אַרבעטער תו ראָנאַלד באַראָן (ויטאָמאָביל צונויפשטויס מיט באַן, אפריל 1967, באַלד נאָך מאכן באשולדיקונגען [קלעראַפאַקיישאַן דארף] פאר קאנגרעס וועגן די גרונט פון די אַפּאָללאָ 1 פייַער, נאָך וואָס ער איז געווען פייערד). באַראָן איז אַ מידה קאָנטראָל אינספעקטאר וואס געשריבן אַ באַריכט קריטיש פון די אַפּאָללאָ פּראָגראַם און געווען אַן אַוצפּאָוקאַן קריטיקער נאָך די אַפּאָללאָ 1 פייַער. באַראָן און זיין משפּחה האבן געהרגעט ווי זייער מאַשין איז געשלאגן דורך אַ באַן בייַ אַ באַן אַריבער.רולעד ווי אַ צופאַל. ברייאַן די וועלטש, אַ לידינג באַאַמטער אין נאַסאַ ס פּובליק אַפפאַירס אָפפיסע און דירעקטאר פון מידיאַ סערוויסעס, געשטארבן אַ ביסל חדשים נאָך אנטפלעקונג אין דער מידיאַ צו דיבאַנגק די פאָקס פּראָ - מאָאָן בלאָף טעלעוויזיע ווייַזן סייטאַד אויבן זיין נעקראָלאָג קליימז ער איז געשטארבן פון אַ האַרץ באַפאַלן בייַ די לעפיערעך יונג עלטער פון 42. קאָנספּיראַסיסץ געפינען זיין עלטער בייַ טויט סאַספּישאַסלי יונג און וואָלט טאָן אַז האַרץ אנפאלן קענען זיין ינדוסט, למשל, דורך דעם דרוק פון פּייַניקן אָדער דורך ינדזשעסטשאַן פון זיכער קעמיקאַלז. ברייאַן וועלטש ס טויט איז אַ קלאַפּ קעגן די אַלעדזשד האָאַקס קאָנספּיראַטאָרס זינט ער איז געווען אַ דעבונקער פון בלאָף קליימז. קאָנספּיראַסיסץ וואָלט טייַנען זיין טויט איז געווען צו פאַרמייַדן קיין ציבור מאַפּאָלע פון ​​זיין שטעלע נאָך ער האט געדינט זיין ראָלע פון ​​דיבאַנגקינג בלאָף קליימז און צו אָפּשטעלן זיין ליקינג פון קיין ין אינפֿאָרמאַציע וועגן אַ בלאָף.אַלע פון ​​די אַסטראָנאַווט דעטס זענען גלייַך שייַכות צו זייער דזשאָבס מיט נאַסאַ אָדער מיט די לופט פאָרס.

Proof for Sowjet Moon landings?

Does anyone have more information on the Russian Moon landings? So far it looks very likely that the soviets tried to get to the moon but we are missing full proof evidence